Maggiori investimenti e ricerca per favorire lo sviluppo di componenti in fibra di carbonio, indispensabili per contenere i pesi e migliorare i consumi senza sacrificare la resistenza. È l'iniziativa annunciata da Ford al Salone di Detroit, anticamera di una serie di partnership che coinvolgeranno anche DowAksa e il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti.
Più volumi a costi inferiori. Assieme al colosso nato dalla joint venture tra The Dow
Chemical Company e la turca Aksa Akrilik Kimya Sanayii, la Casa dell'Ovale blu studierà tecniche e tecnologie da applicare alla produzione della fibra di carbonio, superando i limiti imposti dai costi elevati e dalla limitata disponibilità. L'obiettivo è chiaramente quello dei grandi volumi e dell'economia di scala: sia Ford che DowAksa saranno inoltre coinvolte nell'Institute for Advanced Composites Manufacturing Innovation, recentemente fondato dal governo americano.
Concept e vetture di serie. Fedele al piano "Blueprint for Sustainability", la Casa impiega già materiali leggeri per le sue vetture: nel nuovo F-150, ad esempio, l'utilizzo di una lega di alluminio ha permesso di ridurre la massa totale di 320 chili, tagliando i consumi dal 5 al 29% a seconda delle motorizzazioni e della configurazione. L'interesse di Ford per la fibra di carbonio è inoltre confermato dalla Ford GT appena presentata a Detroit, ma non bisogna dimenticare la recente Lightweight Concept Fusion, dove l'uso di plastiche leggere di nuova generazione, il magnesio e la stessa fibra di carbonio hanno permesso di ottenere una vettura più leggera del 25%, dal peso pari a quello di una Fiesta. D.C.
